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　　“智能化場(chǎng)館”是一種全新的會(huì)展服務(wù)平臺(tái)，依托于互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)手段，以線(xiàn)上與線(xiàn)下相互融合的方式，將各種商流、物流、人流、資金流和信息流進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)高度集成、智能會(huì)展髙端發(fā)展、智慧服務(wù)高效智能，有整體營(yíng)銷(xiāo)、綜合運(yùn)營(yíng)、整合產(chǎn)品與商務(wù)服務(wù)接入等一整套智能化場(chǎng)館綜合服務(wù)體系。通過(guò)各個(gè)軟件系統(tǒng)體系的建設(shè)，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與分析。未來(lái)?yè)碛袛?shù)據(jù)的場(chǎng)館是最有競(jìng)爭(zhēng)力的場(chǎng)館。

光纖全光網(wǎng)絡(luò)，是指信號(hào)只是在進(jìn)出網(wǎng)絡(luò)時(shí)進(jìn)行電/光變換和光/電變換，由于波分復(fù)用技術(shù)遠(yuǎn)比光時(shí)分復(fù)用技術(shù)成熟，所以，波分復(fù)用系統(tǒng)現(xiàn)在是寬帶通信網(wǎng)中最有前途的傳輸系統(tǒng)。

智慧校園是建設(shè)一個(gè)以大數(shù)據(jù)為中心，將校園教學(xué)，生活和管理集為一體的智能化校園方式。通過(guò)智慧校園建設(shè)，實(shí)現(xiàn)更加便利和高效的校園生活、教學(xué)體驗(yàn)。智慧校園建設(shè)的原理為：　　1.通過(guò)高端信息技術(shù)的融合，建設(shè)的是一個(gè)智能化和信息化的校園�！　�2.高效的校務(wù)管理功能，便捷校園支付系統(tǒng)和認(rèn)證系統(tǒng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)就能實(shí)現(xiàn)�！　�3.手機(jī)軟件APP的普及應(yīng)用，直接將生動(dòng)的校園生活呈現(xiàn)在手機(jī)上�！　∫弧⒕C合布線(xiàn)系統(tǒng)　　綜合布線(xiàn)系統(tǒng)需充分考慮將來(lái)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)改變、擴(kuò)容及配合新技術(shù)發(fā)展的需要而達(dá)到平滑過(guò)度的可行性。其全程鏈路性能參數(shù)不低于

　　智慧交通是在智能交通（簡(jiǎn)稱(chēng)：ITS）的基礎(chǔ)上，在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過(guò)高新技術(shù)匯集交通信息，對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過(guò)程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)�！　≈腔劢煌ㄊ窃谡麄�(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計(jì)算、移

智慧社區(qū)是社區(qū)管理的一種新理念，是新形勢(shì)下社會(huì)管理創(chuàng)新的一種新模式。智慧社區(qū)是指充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的集成應(yīng)用，為社區(qū)居民提供一個(gè)安全、舒適、便利的現(xiàn)代化、智慧化生活環(huán)境，從而形成基于信息化、智能化社會(huì)管理與服務(wù)的一種新的管理形態(tài)的社區(qū)�！　≈腔鄢菂^(qū)(社區(qū))是指充分借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)，涉及到智能樓宇、智能家居、路網(wǎng)監(jiān)控、智能醫(yī)院、城市生命線(xiàn)管理、食品藥品管理、票證管理、家庭護(hù)理、個(gè)人健 康與數(shù)字生活等諸多領(lǐng)域，把握新一輪科技創(chuàng) 新革命和信息產(chǎn)業(yè)浪潮的重大機(jī)遇，充分發(fā)揮信

智慧城市國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)智慧城市是城市數(shù)字化向更高層次的發(fā)展，核心是體現(xiàn)以人為本、智能運(yùn)行的理念，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)全面感知城市的運(yùn)行狀態(tài)，提高人與物、物與物之間交互的明確性、靈活性、執(zhí)行效率和響應(yīng)速度對(duì)物理現(xiàn)實(shí)空間中的各種實(shí)體對(duì)象更加精確、智能和直觀(guān)的控制和展現(xiàn)，提高對(duì)各種實(shí)體系統(tǒng)的整體優(yōu)化掌控、實(shí)現(xiàn)信息虛擬空間和物理現(xiàn)實(shí)空間的同步互動(dòng);通過(guò)海量的信息收集和存儲(chǔ)分析能力，深入挖掘各種系統(tǒng)間的直接或間接聯(lián)系、發(fā)現(xiàn)規(guī)律并提出方法，為更智慧的決策和行動(dòng)提供支持，達(dá)到提高政府公共服務(wù)

BRT是快速公交系統(tǒng)( Bus Rapid Transit )的簡(jiǎn)稱(chēng)，是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現(xiàn)了以人為本、構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展理念。　　快速公交系統(tǒng)采用先進(jìn)的公共交通車(chē)輛和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施，通過(guò)專(zhuān)用道路空間來(lái)實(shí)現(xiàn)快捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適、安全的服務(wù)。它既是一種大運(yùn)量交通方式 ,也是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)辟公交專(zhuān)用道路和建造新式公交車(chē)站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)�！　∫�、智能調(diào)度系統(tǒng)　　系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)、通信、控制、計(jì)算機(jī)、信息處理及

一、高速公路通信系統(tǒng)　　高速公路通信系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)高速公路現(xiàn)代化管理必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。它實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、語(yǔ)音和圖等信息準(zhǔn)確而及時(shí)地傳輸同時(shí)保證高速公路管理部門(mén)之間業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)通訊的暢通并為高速公路內(nèi)部各部門(mén)與外界建立必要的聯(lián)系�！　《�、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)　　高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是通過(guò)沿線(xiàn)的外場(chǎng)設(shè)施各類(lèi)檢測(cè)、顯示等裝置及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地收集并預(yù)告前方道路的各類(lèi)信息，如交通量、事故、路況等，道路使用者通過(guò)監(jiān)控中心的監(jiān)視顯示)設(shè)備直觀(guān)地了解交通運(yùn)行狀況。在發(fā)生交通異常時(shí)

公路隧道機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)為了實(shí)現(xiàn)其安全、可靠、可控、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、便捷等功能，劃分為以下八大系統(tǒng)照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)、火災(zāi)檢測(cè)報(bào)警與消防系統(tǒng)、通信與廣播系統(tǒng)、緊急疏散控制系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)等進(jìn)行設(shè)計(jì)。　　一、照明系統(tǒng)　　隧道照明系統(tǒng)是十大系統(tǒng)中最為重要的設(shè)施之一，根據(jù)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ026.1-1999 規(guī)定，長(zhǎng)度大于100米的隧道都應(yīng)設(shè)置電光照明設(shè)施。按照視覺(jué)適應(yīng)的要求，隧道照明主要由白天照明和夜晚照明兩種工況組成，分為洞內(nèi)照明和洞外照明，洞內(nèi)照明包括入口段、中間段、過(guò)渡段、